Análisis de los indicadores de gestión formulados en los planes de desarrollo del Departamento de Cundinamarca para las vigencias 2016 - 2019 y 2020 - 2023

Plan de Desarrollo "Unidos Podemos más", Plan de Desarrollo "Cundinamarca Región que Progresa"Investigación de carácter cualitativo de tipo documental, centrada en el análisis de los indicadores de gestión formulados en los planes de desarrollo del Departamento de Cundinamarca para las vigencias 2016 - 2019 y 2020 – 2023, para su cumplimiento se examinaron los ejes, líneas estratégicas, programas, subprogramas, objetivos e indicadores de efectividad contenidos en cada uno de los planes de desarrollo referenciados y posteriormente se clasificaron aquellos más relevantes en cuanto efectividad, a fin de realizar un diagnóstico de las acciones llevadas a cabo en cada gestión. Entre los resultados obtenidos se evidenció que la mayor efectividad estuvo reflejada, particularmente, en cinco indicadores a saber: educación; salud; desarrollo vial e infraestructura; población vulnerable, y seguridad; cuyos resultados de gestión resultaron ser los más representativos y adicionalmente se comprobó unidad de criterios por parte de los dos gobernantes en la formulación de sus respectivos planes de desarrollo.Qualitative research of documentary type, focused on the analysis of the management indicators formulated in the development plans of the Department of Cundinamarca for the periods 2016 - 2019 and 2020 - 2023, for its fulfillment the axes, strategic lines, programs, subprograms, objectives and effectiveness indicators contained in each of the referenced development plans and subsequently those most relevant in terms of effectiveness were classified, in order to carry out a diagnosis of the actions carried out in each management. Among the results obtained, it was evidenced that the greater effectiveness was reflected, particularly, in five indicators, namely: education; Health; road and infrastructure development; vulnerable population, and security; whose management results turned out to be the most representative and additionally unity of criteria was verified by the two rulers in the formulation of their respective development plans

Estrategias de ocupación territorial para prevenir el impacto de las inundaciones. Subcuenca de la Quebrada Negra (Cundinamarca)

Este trabajo presenta estrategias de ocupación territorial para la subcuenca de la Quebrada Negra, de la cual hacen parte los municipios de Útica y Quebrada Negra en Cundinamarca. Municipios que han vivido fenómenos de avalanchas, deslizamientos e inundaciones relacionadas con el clima de su territorio. En Útica desaparecen, entre las aguas de la Quebrada Negra, bienes y habitantes debido al aumento de las precipitaciones, la contaminación y el inadecuado manejo del recurso hídrico a lo largo de la subcuenca. Por su lado, el municipio de Quebrada Negra ha sufrido deslizamientos en su territorio y se observa cómo las aguas residuales se juntan con las aguas lluvias dando como resultado la contaminación de la quebrada. Por esta razón, el trabajo explora estrategias de Ordenamiento Territorial con la quebrada como eje estructurante de la ocupación en virtud de mejorar la calidad de vida de los habitantes. Esto permite articular su ocupación en la zona con las lógicas naturales de sostenibilidad del territorio y así desarrollar una nueva cultura de cuidado de los recursos naturales a partir de la comprensión del territorio y no de obras que modifican su naturaleza.Abstract. This work shows territorial occupation strategies for the Black Ravin, which are part the Útica and Quebradanegra Cundinamarca municipalities, the mentioned towns have suffered spates, slides and floods phenomena related with the weather on this territory. At Útica have been missing goods and people in to the waters of the Black Ravin, because the increase of the rainfalls, the pollution as well as the inadequate hydric resource management along the subbasin. Quebradanegra municipality has suffered landslides, and can be seen how the wastewater and rainwater are joined resulting in the Ravin pollution. For this reason, the work explore Territorial Classification strategies using de Ravin as a structural axis of occupation in order to improves the people life quality, this allows to articulate the occupation with natural logic of sustainability of the territory and develop a new culture of care of the natural resources from understanding the territory not of works which change their nature.Maestrí

Diagnostico de las capacidades técnicas/operativas de los acueductos veredales del municipio de la vega

Este trabajo tiene como objetivo diagnosticar las capacidades técnicas/operativas de los acueductos veredales del municipio de la Vega Cundinamarca-Colombia. El conocimiento del estado actual de los acueductos rurales a nivel local se enfoca en el objetivo N°6 de los objetivos de desarrollo sostenible donde se habla de “Agua limpia y saneamiento para todos”. Estas capacidades se evaluaron por medio de los criterios de agua segura, Como los son: la calidad, la cantidad, la continuidad, la cobertura, la gestión y cultura hídrica. Recursos metodológicos como la investigación directa e indirecta, Visitas de campo y elaboración de encuestas técnicas fueron las herramientas que sustentaron esta base de información. Entre los resultados se pudo observar que la mayoría de estos sistemas de abastecimiento se encuentran obsoletos, con estructuras deterioradas e inocuas, que resisten gracias a los esfuerzos de las comunidades que con pocos recursos logran darle funcionalidad a estos procesos, el mal estado de las estructuras y procesos incompletos causan deficiencias en la operación del servicio, limitando la capacidad técnica y operativa del mismo. Por otro lado, Teniendo como principio que la información es un mecanismo ante la gestión hídrica, se puede decir que los datos recolectados Permiten una mirada panorámica de cómo se encuentra el municipio en el cumplimiento del ODS N°6. Es importante que este proyecto sea motivo para la intervención y toma de decisiones de las políticas públicas y los agentes involucrados. Para así, disminuir la vulnerabilidad al desabastecimiento de agua a nivel local.This work aims to diagnose the technical / operational capacities of the village aqueducts of the municipality of La Vega Cundinamarca-Colombia. Knowledge of the current state of rural aqueducts at the local level is focused on objective No. 6 of the sustainable development goals, which speaks of "Clean water and sanitation for all." These capacities were evaluated through the criteria of safe water, as they are: quality, quantity, continuity, coverage, water management and culture. Methodological resources such as direct and indirect research, field visits and preparation of technical surveys were the tools that supported this information base. Among the results, it could be observed that most of these supply systems are obsolete, with deteriorated and innocuous structures, which resist thanks to the efforts of the communities that with few resources manage to give functionality to these processes, the poor condition of the structures and incomplete processes cause deficiencies in the operation of the service, limiting it´s technical and operational capacity. On the other hand, taking as a principle that information is a mechanism for water management, it can be said that the data collected allow a panoramic view of how the municipality is in compliance with SDGs No. 6. It is important that this project is a motive for the intervention and decision-making of public policies and the agents involved. In order to do so, reduce vulnerability to water shortages at the local level

El ordenamiento territorial frente a la implantación de infraestructura multimodal en Colombia, el caso de La Dorada – Puerto Salgar en el Magdalena Medio

Colombia se ha propuesto alcanzar una posición de liderazgo en los principales escalafones internacionales de competitividad, que le permita especialmente, ubicarse en los primeros lugares en el contexto latinoamericano. Para lograrlo ha implementado políticas públicas orientadas al mejoramiento de su infraestructura de transporte, como una visión estratégica de país que le asegure crecimiento económico y potencie su participación dentro de las dinámicas del comercio global. Toda estrategia nacional de competitividad exige vínculos de coordinación entre las órbitas nacional y regional, puesto que es en las regiones donde las empresas desarrollan sus actividades; esto implica la inversión de recursos exógenos en infraestructura proyectada desde el nivel nacional, que impactan el ordenamiento del suelo de municipios que no logran advertir esta realidad y que deben prepararse y proyectarse a las condiciones que las transformaciones espaciales de la nueva infraestructura les suponen. En el caso de la región del Magdalena Medio, dos municipios de dos diferentes departamentos, han recibido en su jurisdicción infraestructuras que empiezan a impactarlos: autopistas 4G, líneas férreas y la posible recuperación de la navegabilidad del Rio Magdalena; ante ello, su ordenamiento territorial no está planteado para asimilarlas y sus instrumentos de planificación no advierten las nuevas posibilidades de cooperación supramunicipal establecidas en la reciente Ley de Ordenamiento Territorial, que les permita afrontar de manera coordinada los nuevos retos de esta inevitable transformación. En este sentido, este Trabajo Final de Maestría – TFM, pretende establecer las características socio espaciales y funcionales de los municipios objeto de estudio e identificar la articulación existente entre instrumentos de planificación frente a la llegada de infraestructura multimodal a la región central del Magdalena Medio, para finalmente proponer un modelo de ocupación territorial que potencie el desarrollo integral del territorio y su población.Abstract: Colombia has committed to achieving a leadership position in the main international competitive rankings. In particular, such positioning places Colombia first within the Latin American context. To attain this, public policies have been implemented to improve the country's transportation infrastructure. This follows Colombia's strategic vision of ensuring economic growth and enhancing its participation in global trade dynamics. Any national competition strategy requires coordination between national and regional spheres, considering the locality of company-developed activities. This implies external investment in infrastructure planned at the national level, thus impacting land use management of municipalities that may be unaware of this reality. They must reach the conditions of spatial transformation required by the new infrastructure. In Magdalena Medio region's case, two municipalities from two different departments have received infrastructure in their jurisdiction that impacts them: 4G highways, rail lines, and possible recovery of the Magdalena River navigability. Given this situation, its territorial planning is not designed to assimilate them. Further, its planning instruments are not ready for the new supra-municipal cooperation possibilities established by the recent Law of Territorial Organization. This is meant to face, in a coordinated way, the new challenges of this inevitable transformation. Within this context, this Final Master's Project aims to establish the socio-spatial and functional characteristics of the municipalities under consideration and to identify the existing coordination between planning instruments that face the arrival of a multimodal infrastructure in the central region of Magdalena Medio. To this end, a model of territorial occupation is proposed to promote integral development among the territory and its population.Maestrí